Baltic Energy Perspectives 2026
Region Morza Bałtyckiego znajduje się w przełomowym momencie swojej transformacji energetycznej. Odpowiadając za ponad jedną trzecią zużycia energii i emisji w Unii Europejskiej, ma potencjał, by stać się jednym z głównych motorów europejskiej dekarbonizacji, konkurencyjności oraz bezpieczeństwa energetycznego. Jednak pomimo znaczących zasobów odnawialnych źródeł energii i rosnących ambicji inwestycyjnych, region Bałtyku nadal pozostaje w tyle za regionem Morza Północnego pod względem rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, magazynowania CO₂ oraz transgranicznej infrastruktury energetycznej.
Baltic Energy Perspectives 2026, opracowany przez S&P Global Energy we współpracy z ORLEN, pokazuje, jak pogłębiona współpraca regionalna może uwolnić ten potencjał i przyspieszyć realizację strategicznych projektów energetycznych w regionie Morza Bałtyckiego.
Kluczowe wnioski z raportu
- Region bałtycki ma kluczowe znaczenie dla Europy. Kraje położone nad Morzem Bałtyckim odpowiadają za około 35% zużycia energii oraz 37% emisji CO₂ w UE, co sprawia, że ich transformacja energetyczna ma fundamentalne znaczenie dla realizacji europejskich celów klimatycznych i gospodarczych.
- Morska energetyka wiatrowa stoi przed okresem dynamicznego wzrostu. Produkcja energii z offshore wind ma wzrosnąć z 36 TWh w 2025 r. do 167 TWh w 2040 r., a Polska stanie się jednym z najważniejszych rynków wzrostu w regionie. Jednocześnie obecny portfel projektów pozostaje znacząco poniżej regionalnych ambicji.
- Bezpieczeństwo energetyczne pozostaje priorytetem. Po zakończeniu dostaw rosyjskiego gazu rurociągowego państwa regionu skutecznie zdywersyfikowały źródła importu dzięki rozwojowi infrastruktury LNG oraz wzmocnieniu połączeń międzysystemowych, zmieniając przepływy energii w całym regionie.
- Współpraca w zakresie wodoru może przynieść znaczące korzyści. Finlandia i Szwecja mają szansę stać się jednymi z najbardziej konkurencyjnych producentów zielonego wodoru w Europie, tworząc nowe możliwości dla transgranicznej infrastruktury i handlu.
- CCUS wymaga podejścia regionalnego. Wspólna infrastruktura do transportu i składowania CO₂ może pomóc w dekarbonizacji sektorów trudnych do redukcji emisji, jednocześnie wzmacniając konkurencyjność przemysłu i tworząc nowe łańcuchy wartości w regionie Morza Bałtyckiego.